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公交为何开那么快司机为完成量饭都顾不上吃

发布时间:2021-01-21 07:31:43 阅读: 来源:湿巾厂家

“有些市民抱怨部分公交开车偏快,但其实背后也有苦衷”。昨日,30路公交车队的林师傅(化名)向本报95060来电称,由于公司对司机的要求较苛刻,他们为了达到任务量经常一个月要连上30天甚至31天班,而单程时间限制还是7年前的标准,司机为了“赶路”有些吃力,不得不在部分路段超速。

司机:午饭都顾不上吃 压缩上下车时间

林先生向记者介绍,他是来自30路公交车队的一名司机,30路和31路需要从台江广场分别往返于尚干和青口两地,路程接近30公里。据介绍,公司规定,每部车一个月需要完成360单的任务,一单就是一趟单程,每辆车配有两个司机,1名司机每天平均能跑3个来回相当于6单,因此一个月几乎要跑30天,才能完成每人180单任务,“如果没有达到任务,奖金就没有了。”

另外,司机每天从早上5点上岗再到晚上8点下班,公司准确规定了每趟路程时间是57分钟,“而这个时间标准还是7年前的,几乎很难到达”,林先生介绍,7年间福州的道路变化巨大,增设了许多红绿灯路口,原来的时间规定已经有些苛刻,有时公交车因为道路拥堵等问题无法按时到达,司机不得不压缩了自己的午餐、午间休息等时间,“有时为了完成任务,午饭都顾不上吃”。

林先生说,这样就会对乘客间接产生一些负面影响,比如公司规定车速要在40码左右,为了赶时间司机可能会超速,会催促乘客上下车,或压缩上下车的时间,“像一些老人上下车较慢,有些司机可能就不欢迎他们。”

公交公司:已开始调整线路 司机应遵守交规

林先生表示,这些问题已经不是他个人的烦恼,许多司机也抱怨,由于行程安排“太紧”,感觉几乎没有个人时间,他们希望能适当延长一些单程的时长规定,或者适当减少每月的总任务量。

昨日,记者也将以上问题反映到了福州市公交集团有限公司,相关负责人表示,以上标准是公司根据司机平均的行程时间制定的,根据平时的考核情况,司机基本上都能达标,而且这些路线属于远郊区,上下车乘客不多,时间应该较充裕。但是旧规定确实已经施行了较久时间,公司已开始着手调整一些路线行程、时间标准,目前规定还应遵守,不应成为部分司机不遵守交规超速、抛站的借口。(海都记者 徐丰)

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