公交公司缺口处掉头将被电子警察抓拍
不少车辆在位于丰泽街的公交公司路口等候掉头,造成拥堵
闽南网7月5日讯 交警提醒广大司机,想左拐坪山路的车辆,司机出隧道口前要提前变道,早作判断;到仕公岭匝道掉头,比直行到丰泽街排队掉头来得快
大坪山隧道口实施四方向禁左后,司机们一时适应不过来,走法也“五花八门”。昨天,一些司机试图“抄近路”,出隧道口后先直行到丰泽街,直开到公交公司的缺口处掉头,然后从丰泽街右拐向坪山路。
这种走法看起来路程短,但事实上并不快捷。昨天,车辆都挤在公交公司缺口处准备掉头,导致丰泽街往西方向的车流拥堵不堪,昨晚6时25分许,天桥下大量车辆滞留。
昨日傍晚高峰期,记者亲自驾车体验,司机出大坪山隧道后,如果直行到丰泽街排队掉头,还不如直接右拐坪山路到仕公岭匝道掉头返回来得快。
泉州市交巡警支队还提醒广大司机,留意观看路口的标志标牌,提前变道绕行,早作判断,就不会面对不必要的拥堵。
————【现场】————
公交公司缺口处车辆“扎堆”掉头
昨日傍晚下班高峰期,记者来到坪山路与丰泽街交叉路口,看到人行天桥下的三道隔离护栏均已安装完,但路面上的左拐标线还没来得及清除。丰泽街东侧口与天桥下第一根柱子之间的缺口,用移动护栏隔离开来,禁止车辆左拐。
许多大坪山隧道出来的车辆,打着左转弯的灯,发现车子不能左拐,就直接驶入丰泽街,一直开到公交公司的缺口处掉头。这些“扎堆”掉头的车辆,足足占用了两个车道,不仅影响了向西直行的车辆,与丰泽街向东直行的车辆也发生了冲突。再加上此时接连有两部公交车从公交公司驶出,公交车左拐丰泽街时,车身过长,掉头时直接挡住了两个直行车道。错综复杂地路况,现场拥堵不堪。
此外,丰泽街与祥远路交叉路口,车流量也是暴增,有些车辆没在公交公司的缺口处掉头,而是跑到丰泽街与刺桐路交叉路口的掉头区掉头,同样增加了丰泽街的交通压力。
【提醒】————
将设四处隔离护栏引导非机动车
司机们这种“公交公司缺口处掉头法”,别看路程短,可实际操作起来,并不快捷。
昨日傍晚,记者亲自驾车体验。在车流正常的情况下,出隧道口后先右拐坪山路,直行至仕公岭匝道掉头,经下穿隧道返行坪山路,整条路没有一处交通冲突点,全长近2公里,以50公里/小时的速度,仅需要五六分钟。若出隧道口后,先进入丰泽街直行,至公交公司缺口等候掉头,因为排队车辆多,足足等了8分钟左右才完成掉头。
交警提醒,想左拐坪山路的车辆,司机出隧道口前还是要提前变更车道,从右侧车道右拐驶入坪山路,再通过仕公岭匝道掉头,从坪山下穿通道往南。考虑到在公交公司缺口掉头的车辆太多,影响丰泽街直行车辆的通行,泉州市交巡警支队将在该缺口处安装电子警察,对除公交车外的社会车辆的掉头行为进行抓拍。
此外,考虑到过街电动车、自行车的安全,泉州市交巡警支队将把坪山路右拐丰泽街、坪山路右拐大坪山隧道、大坪山隧道右拐坪山路、丰泽街右拐坪山路的非机动车道与机动车道隔离开来,禁止非机动车闯入机动车道,引导非机动车通过人行天桥过街。(海峡都市报闽南版记者 尤燕姿 谢明飞 文/图)
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