巴菲特月底空降长沙只待90分钟

1个半小时价值超131万美元

虽然也许只有90分钟的时间与巴菲特“相会”，但众多在湘投资者与企业家们已经充满了期待。对于长沙而言，“股神”此行意味着什么？或许从全球最贵的“巴菲特午餐”可以看出其价值：2010年度的巴菲特午餐价最终落槌在262.6311万美元，超过2008年中国赵丹阳创造的211万美元最高拍卖纪录，午餐时间为3个小时。按照这个纪录，巴菲特此次来长的1个半小时，将价值131.2156万美元。

“我们已经为‘老头’安排了来长沙的详细行程，但具体还要等美国那边确认，也要看巴菲特的身体情况如何。”9月6日中午，比亚迪汽车销售公司一名高管向本报记者证实，巴菲特来华事宜已经确定。他透露，“股神”来中国的几天行程安排几乎没有留缝隙。除了与盖茨将访问北京、惠州、深圳等城市外，一份已曝光的行程内容显示，巴菲特一行将乘坐私人专机抵达长沙，与湖南省及长沙市两级政府的主要领导进行会面，随后前往比亚迪长沙基地参加该基地的电动大巴下线仪式，并有可能发表一次公开讲话。

不去上海只为来看比亚迪新基地

“老头在长沙地面停留的时间非常短，估计只有1个半小时，连吃饭的时间也没有。”该消息人士称，收购长沙项目是比亚迪新能源汽车发展战略中的重要一环。凭借这个项目，比亚迪将在完善产品结构的同时，实现企业在中西部市场的战略布局，长沙也由此成为比亚迪继西安、深圳后国内第三个汽车生产基地。而比亚迪在长沙圈地6000亩，建设占地4平方公里的长沙基地，其真正目标是拥有巨大前景的电动车及新能源项目，这也是巴菲特为什么没有选择金融中心上海，而要来中部城市长沙的真正原因。

去年7月10日，本报独家报道《比亚迪拟收购美的三湘客车》后不久，比亚迪官方正式宣布投资30亿元，整体收购美的客车，将长沙建设成为比亚迪国内第三大汽车生产基地，以及新能源汽车生产基地。因此，作为献给巴老的一份厚礼，比亚迪的电动大巴将首次在国内揭开面纱。

“长沙是国家公布的首批13个新能源汽车推广试点城市之一，湖南在新能源汽车领域的研发成果及整车技术，是确保这一产业在长加速发展的加速器。比亚迪布局长沙，应该正是看中了湖南省政府对新能源汽车的高度重视和政策便利。”分析人士认为，对于王传福和中国的投资者而言，这是一个千载难逢的机会。如何充分利用巴菲特和盖茨的名人效应，将两人的影响力最大化，这两名企业家将透露哪些心得？一切悬念，将值得投资者期待。

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