北京攻坚安华桥中国铁建十六局集团北京地铁8号线8标创先争优创佳绩纪实万芳

北京：攻坚安华桥——中国铁建十六局集团北京地铁8号线8标“创先争优”创佳绩纪实

通路于地下，筑宫于寰中。 这是著名书法家欧阳中石在1999年11月参观中国铁建十六局集团承建的北京地铁东单站后的题词，并为时任项目经理、党员戴兴民欣然题词 匠承公输 。

公输者，鲁班是也。时间如流水，一晃十余年，戴兴民一直将 匠承公输 铭记于心，在北京地铁建设中屡创佳绩。2009年10月，他和他的团队又挑起了地铁8号线8标建设的重担。

地铁8号线是北京城市轨道交通由北向南贯穿京城的 三纵 之一，建成后将使近十条轨道交通线实现换乘，对沿线居民出行及缓解中心城区的交通压力具有重要作用。

中国铁建十六局集团地铁公司承建二期南段8标包括两站（安华桥站、中国美术馆站）三区间（北土城站～安华桥站、南锣鼓巷站～中国美术馆站暗挖段及中国美术馆站后折返线），总长约1.5公里。

8标两个车站相距4.5公里，是北京轨道交通建设中很独特的一个标段，中国铁建十六局集团副总工程师兼项目经理戴兴民说： 建设单位把8号线风险最大的两座暗挖车站单独划为一个标段交给十六局集团干，是一种莫大的信任！上场后，我们以 创先争优 为抓手，着力激发全体党员干部的激情，力促圆满完成任务！

与时间赛跑

京城无小事，事事都要讲政治，对于施工企业而言，保证工期就是最重要的一项任务，是为缓解北京地面交通拥堵作出的最现实的贡献。 戴兴民深有感触地说。

2010年10月，为缓解首都交通拥堵压力，北京市委、市政府要求加快城区轨道交通建设速度，原定于2013年底通车的8号线南段提前一年通车，让工期猝然异常紧迫起来。

项目部党工委审时度势，旗帜鲜明地喊出了 顽强拼搏，强攻硬上，创先争优，全力确保实现通车目标 的口号，就如嘹亮的战斗号角时刻督促并激励着全体党员干部不断加快施工步伐。

在施工场地狭窄、自发电无法正常施工、出渣土受交通影响、工序转换多等诸多困难面前，戴兴民带领党员干部迎难而上，不断优化施工方案，将施工竖井由2个增加到6个，尽可能多地开辟作业面；加大人力物力投入，坚持24小时停人不停机地连轴转，上下工序无缝衔接，力争占满空间、用足时间。同时倒排工期，将形象进度及目标任务细化并层层分解、责任到人，党员干部带头落实，并制定考核奖罚机制，极大地激发了全体参建员工的积极性，不断掀起施工大干热潮。

安华桥站4号施工竖井承担车站南端双层PBA暗挖段施工任务，按照原设计方案，至少需要18个月时间。项目部党工委经过多方收集资料，组织专家反复论证，最终采用小型机具代替人工破除的开挖方案，仅用了14个月就完工，创造了北京地铁同类工法暗挖车站施工速度最快记录。

2012年5月15日，安华桥站主体工程全部完工，比业主下达的计划工期提前15天，为8号线南段年底通车赢得了宝贵时间。

与风险博弈

在皇城根下掏洞子，就像在 太岁头上动土、皇帝心脏动刀 ，必须时刻绷紧安全这根弦，始终如履薄冰、如坐针毡！而确保安全质量也是我们党员的应尽之责！ 戴兴民他们对安全质量管理严之又严。

安华桥站长227米，总建筑面积1.8万平方米，共设8个出入口、2组风道、6个风亭，是8号线南段最大的暗挖车站，该车站下穿北三环中路、侧穿中轴路安华桥基础，工期紧张、地质复杂、工法变换频繁、周边环境风险大，大大小小风险点有121个，其中下穿安华桥是8号线的特级风险点。

安华桥是中轴路跨越三环主路的重要桥梁，但是支撑桥梁的墩柱全部坐落于埋深仅2.4米的五个条形基础上，而车站主体部分紧贴安华桥基础西侧穿越，最近距离只有3.8米，稍有不慎，就会造成安华桥条形基础倾斜危及三环主路的通行安全。此外，地铁隧道顶部还有自来水主管线、天然气管线、雨污水管线和电力隧道，各种管线立体交叉埋设。业主有关专家曾感慨地说： 8标风险之大、工期之紧、任务之艰巨，在北京地铁建设史上史无前例！

控制沉降自然而然就成为车站施工中的重中之重。为了精准控制沉降，项目部慎之又慎，最终采用沉降最小的洞桩法开挖车站主体，并在地面和桥梁上布下300多个监测点密切观测沉降数据的变化。戴兴民和其他党员干部轮流带班值守在第一线，暗挖车站最终平安穿越三环主路，沉降量没有超过6毫米。

与此同时，项目部党工委狠抓现场人员安全教育培训、强化施工安全管理及各项内业管理工作，及时清除各种安全事故隐患，在周边环境复杂、地质条件差、上层滞水丰富、易出现小坍塌的情况下，安全顺利的通过了特级、一级风险源并实现了零伤亡，项目部先后获得北京市重大办颁发的 安全优胜杯 、北京市轨道交通建设管理有限公司颁发的 安全质量管理先进单位 等荣誉，被赞誉为 建设最快、安全最好！

在现场治安保卫、消防方面，项目部党工委也独有一套。他们针对北京交通繁忙地段施工的，自行编制了 轨道交通施工现场治安保卫网格化管理体系 ，共分为 一网五格十七小格 ，并创造性地提出了 区域 功能 二维网格划分方法，凸现了施工现场治安保卫、消防管理的 规范化、科学化、精细化 ，为营造和谐、稳定、平安的施工环境奠定了坚实基础，受到北京市公安局、北京市铁道建筑公安局的高度肯定。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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